Kejuaraan Dunia MotoGP atau kerap disebut sebagai MotoGP saja atau nama resminya FIM MotoGP World Championship adalah kelas utama dari seri balapan Grand Prix Sepeda Motor. Dahulu kelas ini dikenal dengan nama kelas 500cc atau biasa disebut sebagai GP500 yang petama kali di gelar sejak musim 1949.
Adapun untuk kelas MotoGP yang kita kenal saat ini awal mulanya berakar dari perubahan regulasi untuk kelas 500cc di musim 2002 yang sering kali disebut juga sebagai tahun transisi. Musim 2002 menjadi periode terakhir mesin dua langkah diperlombakan dalam kompetisi kelas premier.
Sepanjang tahun 2002 sampai tahun 2006 untuk pertama kalinya pabrikan diizinkan untuk memperbesar kapasitas total mesin khusus untuk mesin 4 tak menjadi maksimum 990cc, dan berubah menjadi 800cc di musim 2007.
Pabrikan juga diberi kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan antara tiga sampai enam dengan batas berat tertentu. Dengan dibolehkannya motor 4 tak ber-cc besar tersebut, kelas GP500 diubah namanya menjadi MotoGP.
Seluruh tim pabrikan seperti Yamaha, Honda, dan Suzuki masing – masing memilih untuk berkompetisi menggunakan mesin empat langkah terbarunya.
Hanya tim satelit saja yang masih berkompetisi menggunakan mesin 500cc 2 tak dan itupun dengan penampilan yang sangat kedodoran. Sejak musim 2012, kapasitas mesin sepeda motor kembali dinaikan menjadi maksimal 1000cc.
Sejarah MotoGP
Antara pada tahun 1949 dan 2001 kelas 500cc adalah kelas paling tinggi dalam balapan GP Motor pada saat itu. MotoGP adalah penerus kelas 500cc. pabrikan yang berlaga di kelas ini sebenarnya ada empat merek yang berasal mula dari Jepangy aitu Honda, Yamaha, Suzuki dan Kawasaki.
Sejak lama mereka tidak menganggap kelas ini sebagai cerminan bagus dari pasar komersial untuk mesin jalanan. Dalam konsultasi yang erat dengan FIM, akhirnya diputuskan untuk membuat kelas 4 tak dimana mesinnya dibatasi maksimal 990cc.
Pabrikan Eropa seperti Ducati juga memutuskan untuk pindah ke kelas baru ini dengan beberapa produsen kecil independent.
Pada tahun 2001, mesin MotoGP 4 tak pertama bersaing bersama dengan mesin 2 tak 500cc keluar pada musim 500cc terakhir. Musim MotoGP pertama yang lengkap adalah tahun berikutnya.
Selain itu, jumlah balapan per musim diperpanjang menjadi 18 pada musim 2007. Satu-satunya trek yang dilibatkan sejak awal balap GP Motor pada tahun 1949 adalah Sirkuit Assen di Belanda.
Valentino Rossi yang mengendarai motor dengan nomor #46, menjadi juara dunia pertama kali di kelas ini pada musim 2002 dan mengulanginya dalam tiga musim berikutnya. Sebelum memulai musim 2004, ia melakukan perjudian besar dengan memutuskan pindah dari Honda ke Yamaha.
Pada musim 2007 kapasitas silinder maksimal diturunkan menjadi 800cc. FIM juga memperkenalkan peraturan ban bari yang mengharuskan tim memilih ban sebelum balapan dimulai. Ide dasarnya adaloah mengurangi kekuatan.
Namun, dengan cepat menjadi jelas bahwa waktu putaran masih turun, di satu sisi karena kemajuan teknologi, di sisi lain karena kecepatan menikung yang lebih tinggi dari mesin yang lebih ringan. MotoGP lantas mengembalikan kapasitas menjadi emsin ke 1000cc pada tahun 2012 hingga sekarang.